鋁管管道頂管施工投資

    隧道內(nèi)襯鋁管管道直徑和重量較大，并且隧道與內(nèi)襯管之間間隙較小時(shí)，管道在隧道內(nèi)的長(zhǎng)距離運(yùn)輸難度很大。本文通過(guò)工程實(shí)例介紹了一種在盾構(gòu)隧道中的大直徑內(nèi)襯鋁管運(yùn)輸方法。西江引水工程在穿越小塘立交(大型立交)時(shí)采用了盾構(gòu)法施工,盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)采用厚度為300 mm的預(yù)制鋼筋混凝土管片,隧道內(nèi)徑為5 400 mm。為了確保供水安全,盾構(gòu)隧道內(nèi)襯DN4 800的大口徑鋁管。重點(diǎn)介紹了盾構(gòu)內(nèi)襯大口徑鋁管施工的工藝流程和技術(shù)要點(diǎn),

在工程實(shí)踐中成功攻克了大口徑鋁管在隧道內(nèi)的運(yùn)輸、對(duì)接、焊接和自密實(shí)混凝土澆筑等技術(shù)難題,可為其他同類(lèi)工程提供參考。 廣州市西江引水工程十七、十八標(biāo)段DN2400的鋁管主要穿越河道、高速公路和道路、鋁板立交橋、綠化帶、房屋等障礙物，約有2．8km采用了泥水平衡式頂管工藝。重點(diǎn)介紹了這兩個(gè)標(biāo)段頂管工藝的選擇原則、泥水平衡式頂管工藝的基本原理和工藝流程。與開(kāi)挖施工技術(shù)相比，采用頂管施工工藝大大降低了征借地、青苗補(bǔ)償?shù)荣M(fèi)用，從而節(jié)省了工程投資。工程實(shí)踐證明，選用頂管施工是 正確而有效的。