鋁管超聲鑒別焊縫缺陷技術(shù)

            都會(huì)感到有些困難盡管有一些文章曾作介紹,鋁管超聲鑒別焊縫缺陷 大多數(shù)人(包括超聲技術(shù)人員)回答這一問匙時(shí).但用A型超聲探傷儀鑒別焊縫缺陷仍是一個(gè)有爭議的問題。事實(shí)上夾渣在不同情況下是以三種不同的波形出現(xiàn)的無疑,上述情況下,如果我仔細(xì)研究給出的信息和波形就會(huì)獲得最佳答案。為什么人們很難判斷上圖中哪一幅圖是代表夾渣的波形呢?顯然,這是因?yàn)闊晒馄辽系拿}沖波形與實(shí)際夾渣之間有較大的差異。人們通常根據(jù)外觀所看到形狀、大小和顏色來判別事物,而我示波屏上所觀察到脈沖波形卻不能直觀地提供這些信息。但是,如果我解這些脈沖是如何產(chǎn)生的,也就很容易找出各種類型的夾渣和這些波形圖的對(duì)應(yīng)關(guān)系。事實(shí)上,這三幅典型薄壁鋁管波形圖代表一般焊縫中三種不同類型的缺陷,為了對(duì)各種焊縫缺陷的回波圖形進(jìn)一步探討,技術(shù)人員必須做一些研究工作,顯然,這使超聲檢測復(fù)雜化,然而,這種做法是有價(jià)值的攪拌摩擦焊(FrictionStirWelding,簡稱FSW90年代初由英國焊接研究所發(fā)明,用于輕合金板的固相焊接技術(shù)[1]該焊接技術(shù)具有焊接后性能好(包括疲勞,拉伸和彎曲),焊接無需焊絲和保護(hù)氣體且無飛濺,焊后接頭殘余應(yīng)力和變形小的特點(diǎn)。

 

目前該技術(shù)已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于航空航天、船舶及汽車等工業(yè)制造領(lǐng)域,而以上領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求非常高,焊后質(zhì)量檢驗(yàn)作為產(chǎn)品與客戶之間最后一道保障工序,其關(guān)鍵作用是不容置疑的焊后產(chǎn)品質(zhì)量是否合格一般都采用無損檢測技術(shù)方法來判斷。故無損檢測對(duì)焊接及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和推廣應(yīng)用起著十分重要的支持作用。1攪拌摩擦焊典型缺陷種類和形貌攪拌摩擦焊有著熔焊無可比擬的工藝穩(wěn)定性優(yōu)勢,但在工程應(yīng)用中難免出現(xiàn)因操作不當(dāng)或工藝參數(shù)選擇不合適而導(dǎo)致的焊接缺陷問題。常見攪拌摩擦焊接頭缺陷及典型的宏觀形貌如下:1表面缺陷:主要包括飛邊、匙孔、表面溝槽和背部穿透等。由于表面缺陷具有直觀、易于觀察等特點(diǎn),可通過目視的...