本期風險提示:物流速度下降，成本提高鋁管建議商家逢高出貨控倉

   國內一些鋼鐵企業(yè)，特別是大型鋁管鋼企廠內沒有合理的物流運輸管理體制，造成車輛的空載率較高，運輸效率低下，加上廠內運輸車輛眾多，容易造成道路阻塞，物料不能及時運送，影響了企業(yè)的正常生產秩序。造成物流無效作業(yè)的增加，使得物流速度下降，成本提高。根據(jù)《關于促進倉儲業(yè)轉型升級的指導意見》提出的要求，鋁管鋼鐵物流企業(yè)必須轉型升級，通過倉儲聯(lián)盟、兼并重組、共同配送、

   這些都是鋁管鋼鐵物流成本下降的路徑。首鋼搬遷盡管付出許多代價，也獲得了千載難逢的發(fā)展機遇，能夠在區(qū)域條件最好的曹妃甸建設世界一流水平的新鋼廠。朱繼民說，首鋼將通過搬遷實現(xiàn)轉型，向中高端鋼鐵生產商邁進。轉型的代價 因為壓產，首鋼鋁管的利潤將減少20億元。航運行業(yè)2014年4月跟蹤報告:鋁管大盤強勢反彈,此外。航運股存在補漲機會　風險提示:歐債危機擴大、中國經濟增速下滑、油價劇烈波動。建議商家逢高出貨控倉，規(guī)避后市風險。
托管經營等方式，發(fā)展網絡化鋁管倉儲配送，創(chuàng)新經營模式，建設倉儲資源交易平臺等方式，規(guī)范開展質押監(jiān)管等供應鏈融資監(jiān)管服務，有效提高倉儲設施利用率。等等，