CRU歐洲鋼材報價指數(shù)為158.6點6061鋁管提價呼之欲出

          武漢鋼鐵業(yè)內(nèi)人士目前12月末，CRU歐洲鋼材報價指數(shù)為158.6點，環(huán)比下降0.2點，降幅為0.1%；從全年情況看，CRU歐洲平均指數(shù)為164.1點發(fā)布報告，比上年同期下降13.5點，降幅為7.6%。12月份，歐元區(qū)制造業(yè)PMI指數(shù)升至52.1%，環(huán)比上升0.4個百分點。在歐元區(qū)主要中國中，德國、意大利、西班牙制造業(yè)PMI分別為54.3%、53.3%和50.8%，分別環(huán)比上升1.7、1.9和1.8個百分點慎之又慎，但法國制造業(yè)PMI繼續(xù)回落，降至47.0%調(diào)整變化。6061鋁管環(huán)比下降了1.4個百分點，希臘仍在50%水平線以下。本月德國市場線材報價小幅下跌，熱軋帶卷保持平穩(wěn)，鋼筋、小型材和中厚板報價由降轉(zhuǎn)升，冷軋帶卷和熱浸鍍鋅板報價小幅上升。 “猶抱琵琶半遮面”的中國鐵路貨運提價方案日漸明朗。媒體報道23日從兩家上市公司處證實密切溝通，鐵路貨運報價擬于春節(jié)后上調(diào)創(chuàng)造效益。6061鋁管總體幅度約為3分/噸·公里，分兩次進行。6061鋁管相較現(xiàn)在的平均13分/噸·公里，漲幅約20%。市場人士預(yù)期，鐵路貨運報價改革方案的合理目標為鐵路一公路貨運報價比為30%至40%，未來兩到三年內(nèi)有望通過逐步提價達到這一合理區(qū)間。

    鐵路貨運提價呼之欲出

武漢鋼鐵獲悉     繼2013年初鐵路貨運線提價13%后，2014年鐵路貨運報價的變動再度引發(fā)市場關(guān)注。媒體報道從兩家上市公司證實信譽度，鐵路貨運報價擬于春節(jié)后上調(diào)高新技術(shù)。6061鋁管總體幅度約為3分/噸·公里。一家主營化學(xué)制品的上市公司透露：“此次可能先上調(diào)1.5分/噸·公里，分兩次進行。相比現(xiàn)在的平均13分/噸·公里，漲幅約20%。但仍需以發(fā)改委、鐵路總公司正式發(fā)文為準?！?BR>武漢鋼鐵獲悉     (3)亞洲市場
    12月末，CRU亞洲鋼材報價指數(shù)為169.2點，環(huán)比下降0.4點，降幅為0.3%；從全年情況看，CRU亞洲平均指數(shù)為176.3點，同比下降16.6點全球流動，降幅為8.6%。12月份價格下調(diào)，日本制造業(yè)PMI環(huán)比上升0.1個百分點，升幅較上月收窄0.8個百分點。其中新訂單指數(shù)回落1.5個百分點；韓國制造業(yè)PMI新出口訂單指數(shù)下降1.2個百分點；中國制造業(yè)PMI新訂單指數(shù)回落0.3個百分點。本月遠東市場鋼材報價雖繼續(xù)下降。6061鋁管降幅較上月有所收窄。。