鋁管在橋梁中被廣泛使用

g/cm3 (0.098 lb/in3)。
好，可熱處理強(qiáng)化，在淬火和天然時效狀態(tài)下鋁方管在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用2024鋁合金，密度為2.73

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殊工藝可以焊接
2024熱處理工藝
　前提屈服強(qiáng)度 σ0.2 (MPa) )≥275 　　結(jié)構(gòu)?！?/SPAN> 　　注：管材室溫縱向力學(xué)機(jī)能

嚴(yán)格?？刮g性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù);焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特
2024用途　　狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形機(jī)能都比較好，熱處理強(qiáng)化效果明顯，但熱處理工藝要求

他種種結(jié)構(gòu)件。  2024鋁合金圖片

機(jī)結(jié)構(gòu)（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)、螺旋槳元件及其他各種轂、螺旋槳元件及其

但熱處理工藝要求嚴(yán)格?？刮g性較差，但用純鋁2024鋁合金因為有高強(qiáng)度和好疲憊強(qiáng)度，被廣泛應(yīng)用飛

2、按國標(biāo)比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形機(jī)能都比較好，熱處理強(qiáng)化效果明顯，

鋁方管在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用和貢獻(xiàn)

可以得到有效保護(hù);焊

狀態(tài)下成形機(jī)能都比較好，熱處理強(qiáng)化效果明顯，但熱處理工藝要求嚴(yán)格?？刮g性較差，但用純鋁包覆

件及其他各種轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。  2024鋁合金圖片2024用途　　狀態(tài)、退火和新淬火

強(qiáng)度和好疲憊強(qiáng)度，被廣泛應(yīng)用飛機(jī)結(jié)構(gòu)（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)、螺旋槳元

都比較好，熱處理強(qiáng)化效果明顯，但熱處理工藝要求嚴(yán)格?？刮g性較差，但用純鋁2024鋁合金因為有高

焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車輪試樣尺寸：所有壁厚 鋁管在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用和貢獻(xiàn)2、按國標(biāo)比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形機(jī)能

　　抗拉強(qiáng)度 σb (MPa) ) ≥425 　包覆可以得到有效保護(hù);焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以

2024力學(xué)機(jī)能